Foto: John Gaitán SCRD
La malla vial urbana de Bogotá está compuesta por la malla arterial, intermedia y local; esta malla tiene una extensión aproximada de 15.399,69 kilómetros.
La ciudad cuenta con una red de ciclorrutas de 532 km y su ampliación continúa en proceso.
Por su parte, la ciclovía fue creada en 1974 y cubre una extensión de casi 120 km. Funciona de 7 a. m. a 2 p. m. de los domingos y días festivos. La red de vías recibe un promedio de 2 millones de usuarios. De los casi 120 km, 100 son por calzada completa, 12,31 por carril segregado y 5,28 por ciclorruta.
El sistema de transporte masivo TransMilenio fue inaugurado el 4 de diciembre de 2000. Al cierre de 2018, disponía de 114,4 kms de cobertura, 9 portales y patio garajes, 139 estaciones regulares y 12 corredores en servicio. Los buses de las troncales completan 13,1 millones de recorridos al mes. El sistema ha transportado 59,1 millones de usuarios al mes en los últimos tres años.
El Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), por su parte, consta de 7452 paraderos y opera en 13 zonas. Hay 4972 puntos de recarga y casi 19.400 conductores en servicio.
En Bogotá hay más de 2,2 millones de automóviles y más de 467.000 motos. Como dato curioso, el parque automotor de la ciudad llegaba a los 700.000 carros hace 20 años. Es decir, ha aumentado tres veces en ese periodo de tiempo.
Para ir al trabajo, el 33.06 por ciento de las personas ocupadas de Bogotá se movilizan en Transmilenio; 23,67 por ciento utilizan SITP; 15,36 por ciento, bus colectivo y 14,34 por ciento, carro particular.
Para ir al lugar de estudio, el 44.59 por cientoo de los estudiantes bogotanos se desplaza a pie; el 21,73 por ciento en Transmilenio y el 13,41 por ciento en transporte escolar.
Se estima que el 14,3 por ciento de los capitalinos usa carro particular para sus desplazamientos. Por otra parte, la tasa de usuarios que utilizan bicicleta para desplazarse es del 6,3 por ciento.
